LiFePO4 Starterbatterie für Motorräder mit BMS (Batterie Management System) und verschiedenen Kapazitäten
Dieser LiFePO4 Akku ist perfekt als Starterbatterie für Ihr Motorrad geeignet. Er ist mit einem aktiven Batterie Management System ausgestattet. Wir können Ihnen bis zu 1.000 Ampere Startleistung bieten. Und: Der Akku hat eine zusätzliche Funktion: Sie werden niemals wieder nicht Starten können, weil Ihr Akku leer ist.
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DIE ERSTE ROCK&RESTART-BATTERIE DER WELT KOMMT HERAUS
Der JB_M_LFP12 ist ein leistungsstarker, leichter Lithium-Ionen-Powersports-Akku, der mit unserer bahnbrechenden patentierten ROCK&RESTART-Technologie gebaut wurde, damit Sie nie wieder Probleme mit einem leeren Akku haben! Dieser Typ Akku hat zwei Besonderheiten:
a) es ist ein LiFePO4 Akku. |  |
b) Dieser Akku hat eine Funktion, welche sich Rock&Restart nennt. Ein Akku entlädt sich immer selbst. Weiterhin kann es passieren, dass beim Abstellen des Kraftrades noch Verbraucher angeschlossen und nicht abgeschaltet sind. Diese entnehmen dem Akku weiter Energie, so das er irgendwann tiefenentladen ist. Dieser Akku erkennt, wenn er leer wird. Bevor dies geschieht, schaltet eine Elektronik im Akku diesen komplett ab. Damit kann keine weitere Entladung erfolgen. Wenn man jetzt sein Motorrad starten möchte und nichts geschieht, muss man die Maschine abwechselnd drei mal nach links und nach rechts neigen. Der Akku erkennt diese Bewegung und schaltet sich wieder an. Man kann nun maximal noch drei mal das Motorrad starten. Der Akku wird nun über die Lichtmaschine wieder aufgeladen. |
Egal welches Modell und welche Marke Motorräder, sogar viele große schwere Motorräder, können mit dieser Batterie bestückt werden.
| Art.-ID | 4400 |
| Zustand | Neu |
| Altersfreigabe | Ohne Altersbeschränkung |
| Hersteller | JuBaTec |
| Herstellungsland | China |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 1550 g |
| Netto-Gewicht | 1350 g |
| Maße | 135×75×139mm |
Selbstverständlich!
Es wäre sehr unverantwortlich, Lithium Akkus mit mehreren Zellen ohne BMS auszuliefern. Dieses Batterie Management System balanciert zum einen die Zellen aus und schützt vor Über~ und Unterladung, vor Kurzschluss, Überlast und Verpolung.
Es hängt ganz vom BMS ab, wieviele LiFePO4 Akkus Sie in Reihe schalten können. Die genaue Anzahl finden Sie im Datenblatt, im Tab "technischen Daten" oder auf telefonische Anfrage. Bitte schalten Sie niemals LiFePO4 Batterien in Reihe, wenn Sie nicht gesicherte Informationen dazu haben, ob dies möglich ist.
In der Regel ja. Auch in diesem Fall entscheidet das BMS, ob und wie viele LiFePO4 Akkus Sie parallel schalten können. Die genaue Anzahl finden Sie im Datenblatt, im Tab "technischen Daten" oder auf telefonische Anfrage. Bitte schalten Sie niemals LiFePO4 Batterien parallel, wenn Sie nicht gesicherte Informationen dazu haben, ob dies möglich ist.
Nein, Sie sollten auf keinen Fall LiFePO4 Akkus mit unterschiedlichen Kapazitäten oder Spannungen zusammen schalten. Der Akku mit der niedrigeren Kapazität wird logischer Weise zuerst leer und dessen Spannung bricht ein. Ab diesem Zeitpunkt versucht der größere Akku den leeren LiFePO aufzuladen. Dies hat zur Folge, dass die Spannung im Verbund zusammen bricht.
Unseren LiFePO4 Akku können Sie in jeder Position einbauen, betreiben und sogar laden. Auch auf dem Kopf stehend ist kein Problem.
Im Regelfall ist es möglich, einen Bleiakku durch einen LiFePO4 Akku ohne Umbauten zu ersetzen. Zu beachten sind lediglich die benötigten Spitzenströme, die Ladespannungen von Solarreglern oder Lichtmaschinen. Gern beraten wir Sie zum Austausch Ihrer Bleibatterie gegen einen hochwertigen und sicheren LiFePO4 Akku.
LiFePO4 Akkus werden mit einer CC/CV Kennlinie geladen. Die Ladeschlussspannung unserer LiFePO4 Akkus liegt bei 14,6 Volt.
Wichtig ist noch, dass das Ladegerät keine Desulfatierungsfunktion besitzt. Diese zerstört einen LiFePO4 Akku auf Dauer.
Sollte Ihr Ladegerät diese drei Voraussetzungen erfüllen, ist es zum Laden der LiFePO4 Akkus geeignet.
Wir bieten aber ebenfalls LiFePO4 Ladegeräte an, welche speziell auf unsere LiFePO4 Batterien abgestimmt sind.
Kurz und knapp. Ja, das können Sie.
Dabei übernimmt der LiFePO4 Akku immer die Hauptlast. Dies liegt am niedrigeren Innenwiderstand der Lithium-Akkus. Die Spannung ist dabei durch die Parallelschaltung in beiden Batterien gleich.
Durch den eben schon genannten niedrigeren Widerstand im Vergleich zum Blei- Akku lädt und entlädt sich der LiFePO4 Akku aber schneller.
Eine Erhöhung der Gesamtkapazität durch eine Parallelschaltung ist also möglich, wobei Sie z.B. Ihre JuBaTec-Batterie mit einem Bleiakku parallelschalten können, welcher dann sozusagen als Notreserve gilt.
Idealer Weise sichern Sie die Verschaltung mit einer Sicherung ab.
Je nach Akku befinden sich in unseren LiFePO4 Akkus entweder zylindrische oder prismatische LiFePO4 Zellen.
Falls es noch offene Fragen zu einem unserer LiFePO4 Akkus gibt finden Sie die Antwort sicher in unserer ausführlichen FAQ. Diese finden Sie hier: FAQ zu LiFePO4 Akkus (öffnet ein neues Browserfenster / Tab)
